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轿车车轮径向载荷疲劳试验机

轿车车轮径向载荷疲劳试验机

  • 主机用途
  • 性能特点
  • 技术参数

1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法

2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计;

3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1700mm,尽量逼真模拟路面状态(地球直径无限大),励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;

4、加载支架采用低阻尼直线元件传动;

5、日本松下伺服电机驱动闭环控制;

6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量;

7、疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能;

8、设计有安全装置,发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机;

9、配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制;

10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;

11、计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能;

12、配置HP激光打印机;

13、具有安全防护设施;

14、可设定转数,达到规定的转数时自动停机;

15、专用扳手,车轮紧固螺栓螺母等备品;

16、独立的计数单元两工位独立计数;

17、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除,防止过热爆胎;

1、主机:立式机架,带有轮胎散热装置

2、试验工位:2工位

3、加载方式:伺服电机闭环加载方式

4、试验速度:最大140km/h

5、最大试验力:30000N,示值精度20%FS起±1%

6、试验速度范围: 20~140km/h

7、转鼓径向跳动:小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、转鼓直径:1700±0.25mm

11、鼓面宽度:400mm

12、被试车轮直径:12-23"

13、被试车轮宽度:4-12"

14、配用轮胎外直径:Φ500 ~ Φ1000

15、显示试验次数累计及试验里程:   107  达到设定次数后自动停机

16、电机总功率:45kw.

17、负荷传感器:3T

18、设备整体重量约为:10T

19、加载方式:闭环加载控制

20、设备整体尺寸:约7500*1800*3500mm