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汽车零部件高低温疲劳试验机

汽车零部件高低温疲劳试验机

  • 主机用途
  • 性能特点
  • 技术参数

1、电液伺服疲劳试验机在一定温度下既能进行动态的高低周疲劳试验、程序控制疲劳试验,也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验,还可进行断裂力学试验,根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验,也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等,因此有着其它任何种类的试验机所不能比拟的优势,是国际疲劳界最推崇的材料试验设备。

2、该系列试验机广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。通过配置相应的附件和试验软件可用于各种材料的裂纹扩展断裂力学、零部件、构件的静刚度以及其他各种力学试验。

1、该控制器采用了当今控制领域先进的数字信号处理(DSP)技术,命令信号、控制信号全由高速DSP数字运算产生,从而提高了系统的可靠性和重复性。自从DSP数字技术引进国内后,它就全面替代了单片机,避免了单片机技术陈旧,运算速度慢,稳定性不好,可靠性低的弊病。DSP和计算机通过ISA总线进行通讯,最高采样速率为2000次/秒,计算机通过中断方式实时采集试验数据。模拟器件设计而成,具有很高的数据采集和控制频率,可以达到10Hz。

信号发生器频率:1000Hz;

2、试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波;

3、控制方式:全自动位移、荷载、变形三种控制;

4、具有稳幅PIDF控制功能;

5、试验软件运行在Win7环境下, 支持研华、研祥、华北工控等单双核工业控制计算机。

1、最大静态试验力:±500N,2%-100%FS范围内示值精度不大于±1%。

2、最大动态试验力:±500N,幅值波动度不大于各档±2%FS,(满足《JB/T9397-1999 拉压疲劳试验机 技术条件》)。

3、作动器最大振幅:±50mm,精度误差不大于±1%FS。

4、试验频率范围:1—10Hz。

5、主要试验波形:正弦波。

6、控制方式:全自动位移、荷载两种控制。

7、最大试验空间(上压盘下端面至工作平台):不小于500mm。

8、两立柱间净距离:430mm。

9、工作温度:-50℃~+150℃

10、温度波动度±1℃

11、箱内有效尺寸:(㎜)270(深)×200(宽)×400(高)(参考)

12、作动器最大振幅:±50mm,精度误差不大于±1%FS。

13、最大试验空间(上压盘下端面至工作平台):不小于500mm。

14、电机功率4kW。