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轻合金车轮旋转弯曲疲劳试验

轻合金车轮旋转弯曲疲劳试验

  • 主机用途
  • 性能特点
  • 技术参数

引用标准:QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》

GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

1、摩托车车轮旋转弯曲疲劳试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、摩托车车轮旋转弯曲疲劳试验机采用立式焊接结构设计制造,试样安装方便,旋转驱动动力采用励磁调速电机,实现无级调速,试样安装表面设计防护罩,达到安全保护作用。弯曲加载方式采用步进电机,负荷传感器测量加载载荷。主轴下端设计主轴对中机构,实现主轴的快速粗略对中,主轴跳动测量机构,通过位移传感器精确测量主轴的对中情况,保证试验结果准确、可靠,同时检测试验过程主轴的弯曲情况,从而实现车轮破坏实现紧急停车功能疲劳破坏的紧急停车功能。

3、摩托车车轮旋转弯曲疲劳试验机配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制。微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换,计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。根据用户要求配置打印机.

1、试验弯矩:800Nm

2、最大试验力:1200N,示值精度20%FS起±1%

3、基础臂长:670±0.25mm

4、试验转速范围:0-800r/min

5、显示试验转速及累计试验次数:10

6、被试车轮直径:125-600mm

7、电机总功率:≤4.2KW